2023年的春运已经开始几天了，我们的记者也在春运一线进行采访报道，不少旅客向我们记者表示，今年铁路、交通、民航等部门在便捷服务方面，做得更细致入微，他们的出行也变得更顺畅了。

武汉，有着“九州通衢”之称。作为中部地区的交通枢纽，这里串联起全国50多个大中城市和100多个地级市。最近几天，记者来到了汉口火车站，发现在这里中转换乘的旅客一天比一天多了起来。

旅客 徐家艳：感觉回家的心情比较急切一些，能平平安安、顺顺利利回到家，吃到老爸做的饭就是比较幸福的。

平安健康到家，一家人吃上一顿团圆饭是大家共同的愿望。他叫马克，记者见到他时，他刚刚从重庆开往汉口的高铁上下来。

马克告诉记者，春节前，他和爱人就要在合肥举办婚礼了，一家人都在等着他们。今天之所以从汉口下车，是在这里中转换乘，去合肥。

边走边聊，记者跟随马克也体验了一次换乘的过程。按照工作人员的指引和换乘指示，我们没有绕行和出站，也免去了搬运行李和再次安检，10分钟时间我们就顺利到达了候车室。一家人坐在一起有说有笑地吃着晚饭。

与工作人员的聊天中，记者了解到，今年春运以来，每天有6000人左右在汉口站通过便捷换乘通道进行站内换乘，民航和高铁也首次实现了快捷换乘。

总台央视记者 曹丹：这里是武汉天河机场，在距离国内到达出口大概30米的位置，我们发现了一个空铁联运服务中心，我们看到旁边的介绍上说这里可以实现飞机和高铁的便捷换乘。

汉口车站天河机场站客运员 周嘉颖：目前可以到咸宁、云梦、宜昌、襄阳东等，涵盖湖北30个县市地区，可以来说是非常方便就能换乘。目前是有23趟车，比如从天河机场到汉口，平均是每小时有一趟，大概坐12分钟就可以到。

同样是为了让旅客出行更加便捷，在1000多公里外的广西南宁，一种新的定制出行模式开始悄然“走红”。

总台央视记者 曹丹：南宁安吉客运站从投入运营到现在已经有将近20年了，今年春运，7到9人的小班定制客运成了很多人出行的一种新选择。

清晨，司机蒙飞扬像平常一样在做着出车前的消毒、安全检查等各项准备工作。早上八点，蒙飞扬准时发车，前往预约点接预定旅客。

蒙飞扬接的旅客是在南宁工作的杨啸一家，今年夫妇俩打算带着孩子回到巴马老家过年，希望能够多陪陪家里的老人。

杨啸夫妇告诉记者，他们提前盘算了各种出行方式，最终选择了定制客运。通过线上购票的方式预订车票，定制客运车辆就会在指定时间到预约点接他们。

杨啸告诉记者，定制客运不仅避开了密集的客流，点对点的运输方式也让他们回家的路变得更加顺畅和舒适。

今年春运，在广西南宁、柳州、桂林等11个城市，每天约有2000至3000人像杨啸一家一样，通过定制客运的方式出行，每天有300至400个班次的定制客运在140条线路上运行。

记者手记

无论人多人少，春运服务始终“不打折”。

今年，全国能够像汉口站这样进行快捷换乘的车站从80个增加到了100个。12306网站能根据旅客出行需求，智能推荐便捷换乘方案。今年，电子客票应用范围进一步扩大，老人和障碍人士购票更便利，儿童也可以按照年龄来购买优惠票出行。

想办法、挖潜力，交通部门从细微处着眼，不断改善、提升旅客出行体验。